1421060トラックリーフスプリングエアサスペンションパーツリーフスプリング

簡単な説明:

部品番号 1421060 JCNO。 JCBHZD0142
スペック 100 * 47/45(mm) モデル スカニア
素材 52CrMoV4 MOQ 50セット
ポート 上海/厦門/寧波 支払い T / T、L / C、D / P
リードタイム 20〜30日 保証 保証

製品の詳細

製品タグ

春の測定仕様

合計2枚の刃、刃の間に2枚のパッド、1枚st 刃幅(mm)*厚さ(mm):100 * 47、2nd 刃幅(mm)*厚さ(mm):100 * 45、1st 測定745mm(自由長測定)、2nd 測定1125mm(自由長測定)、許容範囲内 ±±2mm。1個のコンポジットブッシュØ30*Ø68* 121がスプリングアイを取り付けます。

すべてのデータは、新製品を測定することによって取得されます。

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スカニア

2005年5シリーズ以降のすべてのScaniaモデルは、シンプルなインデックスシステムを備えており、左端の最初の文字(接頭辞として知られています)はキャブタイプです:G(しっかりと取り付けられた短い、低いキャブ)、P(中断されていますローキャブ、ショートまたはロング)、R(ハイキャブ、ショートまたはロング)、およびT(ボンネットキャブ、ショートまたはロング)次に、最初の1桁または2桁は、エンジンサイズ(例:8、11、または14リットルエンジン)を示します。82,112を示します。 / 111/110、または144)および文字の接尾辞の前の最後の数字は、次のようなシリーズを示します:0-シリーズ(110および140は1968-1974を生産)、1-シリーズ(111および141は1974-1981を生産)、 2シリーズ(82,92,112および142生産1981-1988)3シリーズ:93,113,143(1987-1995)そして最後に4シリーズ(94,114,124,144および164生産1995-2004)末尾の文字の接尾辞(右端)M、 H、またはEは、フレーム/サスペンションの定格に関連します-「中」、「重い」、または「非常に重い」義務。一部のモデルでは、シャーシタイプを説明するために、L、D、C、Gなどのコードが他のコードと比較して使用されていました。 。

完成品の写真

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キーポイントは高品質を維持します

1)生のマットレール。
厚さは20mm未満。製品素材としてSUP9 / 55Cr3 / SAE5160Hを選択
20-30mmの厚さ。SUP11A / 50CrVAを選択してください
30mm以上の厚さ。原材料として51CrV4を選択します
50mm以上の厚さ。原材料として52CrMoV4を選択します
2)Quchengingプロセス
スチール製のテメプルーアを800度前後で細かく制御しました。
スプリングの厚さに応じて、10秒間の間、クエンチングオイルでスプリングをスイングします。
3)ショットピーニング。
ストレスピーニング下にセットされた各組立スプリング。
疲労試験は150000以上のソテツに達する可能性があります
4)塗装
電気泳動の絵の下の各葉。
塩水噴霧試験は500時間に達する

生産工程

material-cutting

1.材料切断

Edge-Cutting

4.エッジカッティング

Stress-Peening

7.ストレスピーニング

Punching

2.パンチング

Quenching

5.焼入れ

Assembling

8.組み立て

Eye-Rolling

3.アイローリング

Tempering

6.焼戻し

Painting

9.塗装

よくある質問

Q1:どのような種類の板ばねを製造できますか?

A:市場ではほとんどの種類のばねを製造できます。特に放物線状のばねで。

Q2:板ばねにどのような材料を供給できますか?

A:当社の材料グレードはSUP9 / SUP9A / SUP11A / 51CrV4 / 52CrMoV4 /、55Cr3およびSAE5160Hである必要があります。

Q3:納期はどのくらいですか?

A:20〜40日。20日程度で十分な在庫があれば。そうでなければ、40日になるでしょう

Q4:どのような支払い条件が受け入れられますか?

A:一目でTTとLC

Q5:パッキングとは何ですか?

A:燻蒸用木製パレットはありません。必要に応じて、ご要望に応じて梱包することもできます。

Q6:表面仕上げはどうですか?

A:電気泳動コーティング(黒、赤、灰色、またはお客様のご要望に応じて)


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