TRA-2732トレーラー部分板ばね放物線板ばね

簡単な説明:

部品番号 TRA-2732 JCNO。 JCBHZA0227
スペック 75 * 11/13(mm) モデル ハッチェンズトレーラー
素材 SUP9 / 55Cr3 / SAE5160H MOQ 50セット
ポート 上海/厦門/寧波 支払い T / T、L / C、D / P
リードタイム 20〜30日 保証 12ヶ月

製品の詳細

製品タグ

この春のアセンブリは、トレーラー用にアメリカで広く使用されています。

春の測定仕様

合計8枚、1〜7枚幅(mm)*厚さ(mm):75 * 13、8枚th ブレード:75 * 11、エンドツーエンド測定1096 mm(自由長測定)、公差範囲 ±±3mm、片側フリーアーチ寸法73mm公差範囲+ 6mm、B側フリーアーチ寸法73mm、公差範囲+ 6mm、ミドルストレート203mm。

すべてのデータは、新製品を測定することによって取得されます。

tuzhi

セミトレーラー鋼TRA2732板ばねの特性

1. TRA2732リーフスプリングは、車軸を所定の位置に保持するためのリンケージとして機能するため、個別のリンケージは必要ありません。それはサスペンションの構造をシンプルで丈夫にします。

2.車軸の位置決めは板ばねによって行われるため、柔らかいばね、つまりばね定数の低いばねを使用することは不利です。

3.したがって、このタイプのサスペンションは、良好な乗り心地を提供しません。板ばね間のリーフ間の摩擦は、乗り心地に影響を与えます。

4.加速トルクとブレーキトルクは、巻き上げと振動を引き起こします。また、ワインドアップは後部スクワットとノーズダイビングを引き起こします。

5.リーフ間の摩擦により、スプリングの動きが減衰し、リバウンドが減少します。これは、ショックアブソーバーが広く採用されるまで、ヘリカルスプリングよりも大きな利点でした。

アメリカ市場向けの板ばねカタログ

1

キーポイントは高品質を維持します

1)生のマットレール。
厚さは20mm未満。製品素材としてSUP9 / 55Cr3 / SAE5160Hを選択
20-30mmの厚さ。SUP11A / 50CrVAを選択してください
30mm以上の厚さ。原材料として51CrV4を選択します
50mm以上の厚さ。原材料として52CrMoV4を選択します
2)Quchengingプロセス
スチール製のテメプルーアを800度前後で細かく制御しました。
スプリングの厚さに応じて、10秒間の間、クエンチングオイルでスプリングをスイングします。
3)ショットピーニング。
ストレスピーニング下にセットされた各組立スプリング。
疲労試験は150000以上のソテツに達する可能性があります
4)塗装
電気泳動の絵の下の各葉。
塩水噴霧試験は500時間に達する

生産工程

material-cutting

1.材料切断

Edge-Cutting

4.エッジカッティング

Stress-Peening

7.ストレスピーニング

Punching

2.パンチング

Quenching

5.焼入れ

Assembling

8.組み立て

Eye-Rolling

3.アイローリング

Tempering

6.焼戻し

Painting

9.塗装

よくある質問

Q1:どのような種類の板ばねを製造できますか?

A:市場ではほとんどの種類のばねを製造できます。特に放物線状のばねで。

Q2:板ばねにどのような材料を供給できますか?

A:当社の材料グレードはSUP9 / SUP9A / SUP11A / 51CrV4 / 52CrMoV4 /、55Cr3およびSAE5160Hである必要があります。

Q3:納期はどのくらいですか?

A:20〜40日。20日程度で十分な在庫があれば。そうでなければ、40日になるでしょう

Q4:どのような支払い条件が受け入れられますか?

A:一目でTTとLC

Q5:パッキングとは何ですか?

A:燻蒸用木製パレットはありません。必要に応じて、ご要望に応じて梱包することもできます。

Q6:表面仕上げはどうですか?

A:電気泳動コーティング(黒、赤、灰色、またはお客様のご要望に応じて)


  • 前:
  • 次:

  •